Với những người đam mê tốc độ, cá tính, dòng xe này được nhắc tới với một sự hào hứng, yêu thích pha chút tự hào. Tiếng pô xe ầm ĩ và làn khói thơm, cho dù là xe Su Xì-po nguyên bản (zin) hay xe Su Xì-po độ, thì khả năng tăng tốc ấn tượng vẫn khiến người chơi xe không thể quên huyền thoại này.
Bạn đang đọc: Suzuki xì-po 19 năm tuổi biển số VIP giá 1 tỷ
Sau hơn 20 năm sống sót trên thị trường Việt, đến nay nhiều người vẫn sẵn lòng bỏ ra một số tiền lớn để chiếm hữu một chiếc Suzuki xì-po lịch sử một thời với điều kiện kèm theo xe nguyên bản, còn zin, biển số đẹp, độc lạ …Mới đây, anh Nguyễn Minh Trọng, một người chơi xe máy biển đẹp, xe hơi cổ khá nổi tiếng ở Đồng Nai cũng gây quan tâm khi rao bán chiếc xe Suzuki xì po RGV 120 ( xì po 120 ) đời 2002 với giá công khai minh bạch 1 tỷ đồng .
Chiếc xe Suzuki xì po RGV 120 (xì po 120) đời 2002 được anh Trọng rao bán với giá công khai 1 tỷ đồng.Lý giải về mức giá khá cao dành cho một chiếc xe máy số đời cũ đến 19 năm tuổi, anh Trọng nói : “ Đời 2002 cũng là đời ở đầu cuối của dòng xe này. Thị trường lúc bấy giờ kiếm mua một con xe xì po không khó nhưng để xe còn zin, mới cứng lại rất hiếm. Chiếc xe xì po 120 của tôi được bọc keo hàng loạt, từ dàn áo và sườn, phuộc, đến máy đều nguyên zin 100 % ” .Bên cạnh đó, việc chiếm hữu chiếc biển số ngũ quý 7 tuyệt đẹp cũng là một trong những yếu tố khiến giá xe được đội lên đáng kể .
Theo anh Trọng, đến nay chiếc xe đã lăn bánh đươc 28 nghìn km, dù vậy ngoại hình xe vẫn còn rất mới, khá bóng bẩy và không hề có các vết xước hay dấu hiệu đã qua sử dụng.
Xe sở hữu biển sô VIP ngũ quý 7
Các chi tiết đều còn bóng mới. Đèn hậu với thiết kế đơn giản, một tấm phản quang hình tam giác được gắn trên chắn bùn sau. Ống xả được sơn màu trắng nổi bật, tương phản với màu sắc xe.
Bộ lốp thương hiệu Dunlop nguyên bản nhập khẩu Malaysia không tì vết với kích thước bánh trước 70/90/17 trong khi bánh sau là 80/90/17.
Xe được trang bị động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm mát bằng gió của xe, với công suất lên tới 15 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Tất cả đều nguyên bản 100%. Điều giúp Suzuki RGV 120 đời 2002 trở thành “ lịch sử một thời ” chính là khối động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm mát bằng gió của xe, với hiệu suất lên tới 15 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 15 Nm. Đây được xem là một số lượng rất ấn tượng so với bất kỳ một chiếc xe máy đại trà phổ thông nào. Chính thế cho nên, Suzuki RGV 120 hoàn toàn có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 145 km / h .“ Tôi vốn dĩ rất mê xe đẹp, biển số đẹp nên luôn mạnh tay trả giá cao để săn mua lại cho bằng được một chiêc xe mình đã thích. Mình mua lại đam mê của một người nào đó thì họ sẽ bán theo cảm hứng chứ ít khi nhờ vào vào giá thị trường ”, anh Trọng san sẻ .
Chiếc Suzuki xì-po 2002 từng được chủ nhân ở Sài Gòn rao bán giá 1,5 tỷ đồng.
Chiếc xe của anh Trọng tuy cao, nhưng chiếc Suzuki xì po đắt nhất thị trường hiện nay có lẽ là chiếc Xì po RGV120 2002 của anh Lưu Chính Trung ở TPHCM. Chiếc xe này vào thời điểm cuối tháng 4/2019 được rao bán với giá 1,5 tỷ đồng gây sốt làng xe hai bánh Việt.
Chi Bảo
Bạn đang chiếm hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp ? Hãy san sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email : thoitrangviet247@gmail.com Các nội dung tương thích sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn !
Honda Cub 82 biển VIP giá đắt đỏ gần 500 triệu đồng ở Hà Nội
Sở hữu ngoại hình zin đẹp lộng lẫy đi kèm biển số VIP ngũ quý 8, chiếc Honda Super Cub 82 được chủ xe ở Thành Phố Hà Nội rao giá gần 500 triệu đồng, đắt nhất thị trường xe biển đẹp lúc bấy giờ .
Source: http://thoitrangviet247.com
Category: Áo
